Khả năng chịu dầu là một đặc tính quan trọng của vật liệu cao su. Miếng đệm cao su thường được sử dụng trong các môi trường nhiều dầu khác nhau, khiến khả năng chống dầu trở thành một thông số quan trọng. Tuy nhiên, khả năng chống dầu khác nhau giữa các vật liệu cao su khác nhau, được trình bày chi tiết dưới đây.
Kháng nhiên liệu
Cao su Fluororubber (FKM) và cao su fluorosilicone (FMVQ) thể hiện khả năng chống dầu nhiên liệu tốt nhất. Cao su cloropren và cao su polyetylen clo hóa (CPE) có độ bền kém nhất. Khả năng chịu nhiên liệu của cao su nitrile tăng khi hàm lượng acrylonitrile tăng. Cao su chlorohydrin có khả năng chống nhiên liệu tốt hơn cao su nitrile.
Kháng nhiên liệu hỗn hợp
Cao su Fluorosilicon (FMVQ) và fluororubber (FKM) thể hiện khả năng chống chịu tốt nhất với dầu nhiên liệu hỗn hợp. Cao su acrylic có độ bền kém nhất đối với dầu nhiên liệu hỗn hợp. Khả năng chống nhiên liệu hỗn hợp của cao su nitrile tăng lên khi hàm lượng acrylonitrile tăng lên. Cao su huỳnh quang có hàm lượng flo cao cho thấy độ ổn định tốt hơn trước các loại nhiên liệu hỗn hợp.
Khả năng chống lại nhiên liệu oxy hóa có tính axit
Đối với nhiên liệu oxy hóa có tính axit, hydroperoxide trong các nhiên liệu này có thể làm giảm tính năng của cao su lưu hóa. Do đó, cao su nitrile và cao su chlorohydrin thường được sử dụng trong hệ thống nhiên liệu sẽ không đủ để sử dụng lâu dài.
Chỉ các chất đàn hồi fluoride hóa như FKM fluororubber, FMVQ cao su fluorosilicone, cao su nitrile phosphonium fluoride và cao su nitrile hydro hóa mới thể hiện hiệu suất tốt hơn.
Hợp chất cao su nitrile thông thường không thể hoạt động trong thời gian dài trong xăng có tính axit ở nhiệt độ 125 độ C. Chỉ cao su nitrile sử dụng cadmium oxit-tác dụng cung cấp lưu huỳnh-thấp hoạt hóa và silica làm nguyên liệu thô mới có thể mang lại khả năng kháng xăng có tính axit tốt. Việc tăng hàm lượng acrylonitrile có thể làm giảm tính thấm của xăng có tính axit.